Télématique embarquée

Suivi des véhicules, éco-conduite, sécurité routière, etc. : les usages de la télématique embarquée sont multiples et contribuent directement ou indirectement à réduire les coûts d’une flotte. En juin 2020, environ 28 % des flottes françaises avaient ainsi déployé la télématique pour tout ou partie de leurs véhicules, contre 33 % en Europe, selon une étude de l’Arval Mobility Observatory. […]

Suivi des véhicules, éco-conduite, sécurité routière, etc. : les usages de la télématique embarquée sont multiples et contribuent directement ou indirectement à réduire les coûts d’une flotte. En juin 2020, environ 28 % des flottes françaises avaient ainsi déployé la télématique pour tout ou partie de leurs véhicules, contre 33 % en Europe, selon une étude de l’Arval Mobility Observatory.

Pour ces gestionnaires ayant équipé leur parc, la télématique sert avant tout à améliorer la sécurité des conducteurs et des véhicules, à analyser les trajets et les comportements de conduite des collaborateurs et à gagner en efficacité opérationnelle (optimisation des tournées, ajustement des contrats de location).

En effet, les offres des prestataires de la télématique ne se limitent plus à la géolocalisation et au suivi des déplacements du véhicule. En plus de remonter des données sur le kilométrage parcouru, les dernières fonctionnalités des boîtiers embarqués à bord des véhicules permettent désormais de recueillir des informations sur l’activité des salariés. Les entreprises peuvent ainsi éviter les utilisations non autorisées, optimiser l’autopartage (ex : ouverture dématérialisée d’un véhicule depuis un smartphone), anticiper les entretiens (maintenance prédictive, carnet d’entretien connecté) ou encore surveiller les lois de roulage.

Finalement, les différentes utilisations des données issues de ces boîtiers de télématique ont des répercussions sur l’optimisation des dépenses liées à l’exploitation du parc. Elles permettent notamment à l’entreprise d’orienter un collaborateur vers des formations d’éco-conduite, et par ce biais, de gagner en budget carburant. Autre exemple : la remontée d’information avec les alertes par le biais de voyants moteurs peut éviter les casses moteur.

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Suivi des véhicules, éco-conduite, sécurité routière, etc. : les usages de la télématique embarquée sont multiples et contribuent directement ou indirectement à réduire les coûts d’une flotte. En juin 2020, environ 28 % des flottes françaises avaient ainsi déployé la télématique pour tout ou partie de leurs véhicules, contre 33 % en Europe, selon une étude de l’Arval Mobility Observatory.

Pour ces gestionnaires ayant équipé leur parc, la télématique sert avant tout à améliorer la sécurité des conducteurs et des véhicules, à analyser les trajets et les comportements de conduite des collaborateurs et à gagner en efficacité opérationnelle (optimisation des tournées, ajustement des contrats de location).

En effet, les offres des prestataires de la télématique ne se limitent plus à la géolocalisation et au suivi des déplacements du véhicule. En plus de remonter des données sur le kilométrage parcouru, les dernières fonctionnalités des boîtiers embarqués à bord des véhicules permettent désormais de recueillir des informations sur l’activité des salariés. Les entreprises peuvent ainsi éviter les utilisations non autorisées, optimiser l’autopartage (ex : ouverture dématérialisée d’un véhicule depuis un smartphone), anticiper les entretiens (maintenance prédictive, carnet d’entretien connecté) ou encore surveiller les lois de roulage.

Finalement, les différentes utilisations des données issues de ces boîtiers de télématique ont des répercussions sur l’optimisation des dépenses liées à l’exploitation du parc. Elles permettent notamment à l’entreprise d’orienter un collaborateur vers des formations d’éco-conduite, et par ce biais, de gagner en budget carburant. Autre exemple : la remontée d’information avec les alertes par le biais de voyants moteurs peut éviter les casses moteur.

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