Location longue durée - Financement

Au mois de décembre 2022, la Location Longue durée (LLD) a représenté 28,1 % des immatriculations de véhicules neufs en France. Dans ses statistiques, SesamLLD, l’organisation fédératrice de la profession, embrasse les véhicules particuliers, les véhicules utilitaires et les véhicules de société. Si la LLD sert à financer plus d’un véhicule neuf sur quatre sur le marché global, sa part est encore plus élevée sur le seul marché des entreprises. […]

Après avoir conquis les grandes entreprises puis de plus en plus de PME, la LLD gagne aujourd’hui toutes les strates de l’économie. Les entreprises apprécient de connaître à l’avance leurs budgets automobiles à travers des loyers mensuels stables dans le temps. Parallèlement au financement, les loueurs proposent différents services de gestion de flotte parmi lesquels figurent l’entretien, l’assurance, les pneumatiques, le carburant, la télématique, etc. Avec un seul et même interlocuteur, l’entreprise est capable de couvrir l’ensemble des postes de dépenses.

Avec la LLD, le gestionnaire de flotte s’appuie sur un acteur capable de prendre en charge certaines de ses attributions et de lui faire gagner un temps précieux. Autre avantage, l’entreprise n’a pas à s’occuper de la revente des VO et ne court aucun risque à la revente puisqu’elle n’en est pas la propriétaire. En revanche, la LLD suppose de surveiller les kilométrages réellement réalisés pour éviter les dérives et les frais supplémentaires. Les gestionnaires de flotte doivent également être vigilants sur l’état du véhicule sous peine de devoir payer de lourds frais de remise en état au moment de la restitution du véhicule.

Les loueurs tirent leur légitimité économique de leur capacité à financer les véhicules au tarif le plus juste, de leur faculté à proposer des services éprouvés et de leur aptitude à revendre leurs VO au meilleur prix. Quand le marché VO s’effondre, les entreprises sont épargnées et quand les prix grimpent, les loueurs réalisent des marges confortables. Entre ces deux extrêmes, les loueurs doivent naviguer en fixant des loyers calculés en grande partie sur l’anticipation de l’évolution du marché des VO à trois ans. Un savoir-faire précieux et rarement pris en défaut.

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Au mois de décembre 2022, la Location Longue durée (LLD) a représenté 28,1 % des immatriculations de véhicules neufs en France. Dans ses statistiques, SesamLLD, l'organisation fédératrice de la profession, embrasse les véhicules particuliers, les véhicules utilitaires et les véhicules de société. Si la LLD sert à financer plus d'un véhicule neuf sur quatre sur le marché global, sa part est encore plus élevée sur le seul marché des entreprises. Toujours au mois de décembre 2022 et selon SesamLLD, ce mode de financement a représenté 58,7 % des véhicules mis à la route par les professionnels.

Après avoir conquis les grandes entreprises puis de plus en plus de PME, la LLD gagne aujourd'hui toutes les strates de l'économie. Les entreprises apprécient de connaître à l'avance leurs budgets automobiles à travers des loyers mensuels stables dans le temps. Parallèlement au financement, les loueurs proposent différents services de gestion de flotte parmi lesquels figurent l'entretien, l'assurance, les pneumatiques, le carburant, la télématique, etc. Avec un seul et même interlocuteur, l'entreprise est capable de couvrir l'ensemble des postes de dépenses.

Avec la LLD, le gestionnaire de flotte s'appuie sur un acteur capable de prendre en charge certaines de ses attributions et de lui faire gagner un temps précieux. Autre avantage, l'entreprise n'a pas à s'occuper de la revente des VO et ne court aucun risque à la revente puisqu'elle n'en est pas la propriétaire. En revanche, la LLD suppose de surveiller les kilométrages réellement réalisés pour éviter les dérives et les frais supplémentaires. Les gestionnaires de flotte doivent également être vigilants sur l'état du véhicule sous peine de devoir payer de lourds frais de remise en état au moment de la restitution du véhicule.

Les loueurs tirent leur légitimité économique de leur capacité à financer les véhicules au tarif le plus juste, de leur faculté à proposer des services éprouvés et de leur aptitude à revendre leurs VO au meilleur prix. Quand le marché VO s'effondre, les entreprises sont épargnées et quand les prix grimpent, les loueurs réalisent des marges confortables. Entre ces deux extrêmes, les loueurs doivent naviguer en fixant des loyers calculés en grande partie sur l'anticipation de l'évolution du marché des VO à trois ans. Un savoir-faire précieux et rarement pris en défaut.

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