Outils et logiciels de gestion

Difficile de gérer une flotte sans faire appel à des outils et logiciels de gestion spécifiques. Bien sûr, les entreprises ou les collectivités à la tête de parcs restreints peuvent recourir à un tableur Excel – et elles ne sont pas les seules à le faire. Mais pour réduire les coûts liés à la flotte et pour optimiser son parc, une solution spécialisée se révèle souvent […]

Difficile de gérer une flotte sans faire appel à des outils et logiciels de gestion spécifiques. Bien sûr, les entreprises ou les collectivités à la tête de parcs restreints peuvent recourir à un tableur Excel – et elles ne sont pas les seules à le faire. Mais pour réduire les coûts liés à la flotte et pour optimiser son parc, une solution spécialisée se révèle souvent indispensable alors que les sources de données se multiplient.

Dans ce contexte, les éditeurs d’outils et logiciels de gestion se montrent très présents auprès de leurs clients et les accompagnent dans l’utilisation des différents dispositifs. Un service après-vente indispensable dans un contexte de très forte concurrence entre prestataires. En effet, les émetteurs de cartes de carburant et de badges de péage ou de parking proposent désormais leurs proposent des outils pour optimiser ces dépenses.

En pratique, les offres d’outils numériques – plus ou moins personnalisées – fournissent aux entreprises les moyens de gérer leurs véhicules et leurs matériels d’un point de vue administratif, financier et/ou technique. Avec ces logiciels, il est possible d’établir des tableaux de bord, de gérer des flux de données en temps réel récoltées grâce à la télématique embarquée (voir notre rubrique dédiée), ou encore de créer des alertes pour identifier des retards de livraison de nouveaux véhicules.

Ce reporting facilite le suivi de l’état du parc et des coûts globaux ainsi que le contrôle des budgets de la flotte. Cela passe notamment par l’analyse et l’estimation du TCO et du prix de revient kilométrique (PRK) des véhicules. Selon le TCO Scope 2020 de l’Arval Mobility Observatory, le prix de revient kilométrique moyen pondéré d’un véhicule d’entreprise a atteint un record en 2019. Il s’élevait à 0,398 euro TTC pour les véhicules particuliers et 0,289 euro HT pour les utilitaires légers en 2019, soit respectivement + 0,77 % et + 1,8 % comparé à 2018.

Les offres des prestataires intègrent aussi des outils pour favoriser la communication entre le gestionnaire et ses collaborateurs (charte conducteur, gestion des déplacements professionnels, choix du catalogue lors d’une nouvelle attribution de véhicules).

Derniers dossiers sur le sujet :

Difficile de gérer une flotte sans faire appel à des outils et logiciels de gestion spécifiques. Bien sûr, les entreprises ou les collectivités à la tête de parcs restreints peuvent recourir à un tableur Excel – et elles ne sont pas les seules à le faire. Mais pour réduire les coûts liés à la flotte et pour optimiser son parc, une solution spécialisée se révèle souvent indispensable alors que les sources de données se multiplient.

Dans ce contexte, les éditeurs d’outils et logiciels de gestion se montrent très présents auprès de leurs clients et les accompagnent dans l’utilisation des différents dispositifs. Un service après-vente indispensable dans un contexte de très forte concurrence entre prestataires. En effet, les émetteurs de cartes de carburant et de badges de péage ou de parking proposent désormais leurs proposent des outils pour optimiser ces dépenses.

En pratique, les offres d’outils numériques - plus ou moins personnalisées - fournissent aux entreprises les moyens de gérer leurs véhicules et leurs matériels d’un point de vue administratif, financier et/ou technique. Avec ces logiciels, il est possible d’établir des tableaux de bord, de gérer des flux de données en temps réel récoltées grâce à la télématique embarquée (voir notre rubrique dédiée), ou encore de créer des alertes pour identifier des retards de livraison de nouveaux véhicules.

Ce reporting facilite le suivi de l’état du parc et des coûts globaux ainsi que le contrôle des budgets de la flotte. Cela passe notamment par l’analyse et l’estimation du TCO et du prix de revient kilométrique (PRK) des véhicules. Selon le TCO Scope 2020 de l’Arval Mobility Observatory, le prix de revient kilométrique moyen pondéré d’un véhicule d’entreprise a atteint un record en 2019. Il s’élevait à 0,398 euro TTC pour les véhicules particuliers et 0,289 euro HT pour les utilitaires légers en 2019, soit respectivement + 0,77 % et + 1,8 % comparé à 2018.

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