Fleet management - Conseil

La gestion de flotte s’est complexifiée ces dernières années. En effet, les coûts n’ont cessé de s’alourdir depuis 2020, avec la crise du covid qui a provoqué des hausses de prix des véhicules de l’ordre de 30 à 40 %. Par ailleurs, 2025 a marqué un tournant supplémentaire avec la réforme des avantages en nature (AEN) et la mise en place de la taxe annuelle incitative (TAI). De ce fait, les entreprises ont pris conscience que l’électrification du parc restait la solution la plus simple sur le plan fiscal, mais que sa mise en œuvre demeurait complexe.

Face à cette complexité croissante, les gestionnaires de flotte manquent souvent de moyens. Leurs responsables de parc cumulent en effet fréquemment d’autres fonctions, comme les services généraux, et ne disposent donc que de peu de temps à consacrer à la flotte. Les outils, de leur côté, restent eux aussi insuffisants : beaucoup d’entreprises débutent avec Excel avant de se tourner vers un logiciel spécialisé, mais peinent ensuite à l’alimenter correctement en données, ce qui alourdit encore la tâche du gestionnaire.

Dans ce contexte, un nombre croissant d’entreprises recourent à des fleeters extérieurs. Ces prestataires interviennent sur des sujets variés : gestion des bornes de recharge à domicile, choix des modèles de véhicules électriques, ou encore accompagnement dans la gestion de flotte. Les entreprises ne recherchent d’ailleurs plus seulement l’externalisation de tâches à faible valeur ajoutée ; elles viennent aussi chercher une expertise pour la transition énergétique.

Enfin, le conseil occupe, bien sûr, une place croissante dans la prestation des fleeters, d’abord pour orienter les entreprises dans leur choix des modèles de véhicules, notamment électriques, afin de faire correspondre les besoins au plus près de l’autonomie réelle. Logiquement, le conseil porte donc aussi sur la construction de la car policy. Mais aussi : sur l’anticipation des évolutions fiscales ou encore les simulations de budget. Ces axes d’accompagnement sont particulièrement demandés par les entreprises de taille moyenne, les grandes structures disposant généralement de directions achats, RH ou financières capables de traiter ces enjeux en interne.

Dernier dossier sur le sujet :

• DOSSIER – Fleet management : accompagner les changements